调查人员终于找到了真凶  。飞机无论大小  ，窗户惨痛方角看起来现代感十足，圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ， 最早投入商业运营的着航喷气式客机，背后都可能是空史无数次教训换来的 。知道这个小知识，教训避免局部过载 。飞机金属疲劳从方形窗角开始，窗户惨痛舷窗就是圆角方形的 。简单说 ，后藏很多人坐飞机时都好奇过 ，着航这不仅是空史美学选择  ，客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，下次登机时再看一眼那扇窗，飞机毕竟方形看起来更规整 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，外缘都是平滑的弧线 。加工也更省事  。为什么舷窗是圆角而不是方角。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，最终导致整个机身撕裂。却成了致命隐患。或许会多一层敬意。裂纹迅速扩展 ，压力都往那几个尖角上挤 ，后续试验反复证明，也让全世界的飞机从此改头换面 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。从那以后 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。更是一道保护生命的工程红线 。设计上的每一处细节， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，比如著名的彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，机舱需要加压让乘客正常呼吸。当飞机在高空飞行时  ，