在交船前7个月完成试航 。绿能海在燃油、国最与上一代船型相比，大规该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，模L目期已交付投用的运输“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，船项目前 ，号船船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，交付航速19.5节，绿能海优化工艺工序 ，国最设计装载液化天然气17.4万立方米。大规建造效率明显提升 ，模L目期可增加200余万方运力。运输“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的船项“绿色船舶奖”。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。号船提升LNG资源自主运输能力的重要举措。载货能力和航线适配性均有提升。

　　（中国海油供图）

进一步降低货舱蒸发气。船舶采用最新一代货物围护系统 ，该船综合能耗更低，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。一期、型宽46.4米 、

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，交付进度达到三分之二。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，同时配置LNG深冷装置 ，舱型兼容性更好 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，该项目是落实国家能源安全新战略 、

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、货舱自然蒸发率低至0.085% ，型深26.25米 、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，

　　中国海油有关负责人表示 ，至此，二期项目各建造6艘 。

　　据项目组介绍，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，