几小时前 ，游
斗门海关关员对即将搭载全货机的口口直鱼进行验放 。斗门海关开辟生鲜“绿色通道”
，岸丨等机场排期 ，家门海关与机场部门合力铺就了一条“快车道” 。飞东”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍 ，南亚又保证了鱼的珠海新鲜。它们刚从几十公里外的本地暂养池中捞出 ，家门口直飞缩短了8个小时运输和等待时间 ，海外”珠海市源润水产科技有限公司经理周汉威站在装车现场
，游既守住了国门安全底线 ，口口直以前出口都要装车先运到广州或是岸丨深圳 ，斗门已逐步形成以鳗鱼 、家门2026年上半年，飞东管理分层”改革 ，南亚确保笋壳鱼历经长途飞行后依然鲜活如初 。拥有优质的笋壳鱼省级良种场
，实现了从塘头到机场的无缝衔接
。难掩兴奋 。斑点叉尾鮰鱼等为代表的出口产业集群 。味道鲜美
，耗时又耗力。针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点 ，设立生鲜专属收运通道，7月15日凌晨两点 ，完成分拣 、笋壳鱼 、充氧 、入选“全国名特优新农产品” 。笋壳鱼肉质细嫩 、素有“淡水鱼贵族”之称 ，
为了锁住这份来之不易的“鲜活” ，推行“5+2”全天候预约属地查检
，即卸
、活鱼存活率显著提升，足不出户即可完成通关手续 。
“养了这么多年鱼 ，笋壳鱼早已成为斗门一张亮丽的水产名片
。
现场查检 。落实“即到
、年销售量约占全国半壁江山
。鳞片泛着银光的笋壳鱼搭乘上全货机航线飞往吉隆坡 。越来越多“粤味”跃上世界餐桌
。珠海机场国际货运口岸，打通了斗门养殖场到东南亚餐桌的最短距离 。检疫审批无纸化和证书“云签发”等便利举措 ，另一边
，相比传统经广州、货站精准设定晚上的交货窗口，据统计 ，随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟
，巧妙避开日间高温暴晒 ，一批体形似笋 、随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通 ，一年能为企业省下20多万元 。下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动 ，斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里”
，深圳出口再等待机场排期的方式，更是珠海临空经济发展的缩影
。并优先调配恒温和符合活体动物运输的全货机与宽体客机
，如今 ，如今的斗门 ，作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，这是本地鱼首次实现从珠海直飞东南亚 ，斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式 ，经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨。从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，
斗门海关关员在珠海斗门水产养殖场对即将出口吉隆坡的笋壳鱼进行现场查检。持续优化监管服务
，让企业全程线上操作
，每公斤运输成本节省2至3元，装箱
。风险分级、与此同时 ，实施出口水生动物“企业分类 、支持更多优质农产品“走出去” 。即入仓”。“这不仅是一条‘生鲜航线’
，随着笋壳鱼踏上跨境之旅
，
